汽车制造商在互联汽车软件领域将面临哪些重大挑战和机遇?

2021-10-27

汽车行业正在经历一系列快速而深刻的变化。互联汽车软件领域更是如此,其服务和产品特点正在变得愈发复杂。汽车制造商需要了解这种全新的技术格局对他们有什么要求,这既是机遇也是挑战。本文是有关汽车制造商面临挑战与机遇系列文章的第二篇,我们将探讨发展过程中一些已经出现的关键点,对于汽车制造商及未来的互联汽车服务而言意味着什么?

新车型一定需要搭载全新的后端吗?

很多汽车制造商为了发布新车型或汽车平台,几乎每几年就要更换一次后端。虽然在这种情况下,替换原有的解决方案或是在现有设置中加入新方案可能是不错的选择,但是长远来看,车企就要处理覆盖多代汽车的若干个互联汽车云。这使得后端解决方案的内部毫无关联,不但没有带来实质的益处,反而让运营变得更加复杂。这也让开发新的互联汽车服务并使其更精简、更具成本效益变得越来越困难。

因此,考虑哪种方式更可取是非常重要的:是换上全新的后端解决方案,还是扩展和提升已有的云端。无论如何,重点应避免内部承包所有开发操作。任何一个单独的公司或部门都不可能精通互联汽车及其外部体系所需要的全部数百万条代码。外部合作伙伴可以为您带来专业的建议和不同的视角,由此提升互联汽车服务。

打造可持续发展和改进的互联汽车服务

打造一款新车从项目启动到工厂开始生产,平均需要四年的时间。一款车型平均可以生产七年左右,再加上车企还有平均十五年的责任期限,据此计算,为即将发布的下一款车型打造的互联汽车服务可能要用二十余年。

这反过来要求车企提供全生命周期的维护和服务支持。因此,汽车制造商需要保证其互联汽车服务易于监管、操作和更新。使用多个拥有不同兼容性和承载力的后端解决方案看起来就不是一个最佳方式。

大多数远程服务这类通用服务(如远程解锁车辆)很少发生根本性的变化,而是应当不断地进行微调和提升。WirelessCar在设计服务时,会确保其可以在每次更新时进行改进和调整。这涉及到车辆逻辑的抽象化,意味着软件(如手机app)不知道、也无需知道汽车的方方面面。软件只需要知道,它需要以何种内容和方式与某一型号的某一代汽车进行互动。这种软件解决方案可以确保你的互联汽车服务能够在数年,甚至数十年的时间内持续使用并改进。

Greatest connected car software challenges and opportunities for car makers

独立的互联汽车服务和平行版本哪种更好?

当某个互联汽车服务经历重大变化的时候,你就会面临一个重大选择:是提供一个独立的全新汽车服务,还是为不同的车型同时运行平行版本。这并不是一个对与错的问题,而是寻找最有效、最便捷的解决方案。

举个例子,如果远程解锁功能在2020年以前用一套解决方案,2020年以后用另一套方案,就没什么益处。此外,一项主流的、支持多代汽车的大型互联汽车服务可能过于庞杂,对其自身不利。例如,为2020年搭建的Y平台的X车型提供的某些服务可能会以不同的方式在北美和欧洲运行。

哪种选择都是可以的,只是你应当选择一个最佳方式,尽可能让服务更优质、更容易定制和管理

互联汽车软件将越变越复杂,您的企业应当如何应对这一挑战?

新车(尤其是电动汽车)的部件数量和硬件变化将继续减少。同时,软件的复杂程度和版本数量却只会增加。OTA(无线下载)更新将会进一步增加这种数字化多样性。虽然汽车从外观看上去仍然相似,但数字化服务和功能将会大不相同。

那么,这对于各公司的后端和互联汽车服务意味着什么呢?首先需要增加云端的复杂性,以满足这种全新的数字化格局的需求。如果将云端看成一个工具箱,里面已经放置了很多有用的工具,但是你还要把各种钻头和扳手也放进去,以管理所有的服务版本。这样做是为了保障从客户满意度到网络安全等各个方面。

可以预计,互联汽车云在未来将变得更加复杂。汽车可能拥有专属云端,共同发挥数字孪生的作用。机器学习和人工智能可以提升互联汽车代码的执行能力。基于此,车辆能够将复杂的数据传输到云端,经过进一步处理和完善,再把准确的操作指令传回车中。

5G技术使得数据可以在云端和车内交替处理,由此建立一个分配体系,以在最便捷的终端处理数据。这使得互联汽车服务对于网络连接质量的依赖降低,最大化地利用互联汽车云端。

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与我们合作,共同打造面向未来的高水准互联汽车服务

WirelessCar密切关注这些发展趋势。而事实上, 我们自己也身处这个趋势当中工作和生活。我们已经在这一领域深耕二十年,拥有丰富的行业知识和经验,但是依然保持谦逊,不断在发展中学习新鲜事物。我们相信这种开放的态度和好奇心对于打造和持续提供优质的互联汽车服务来说至关重要。

我们知道后端兼容的重要性,以及如何使其在实践中发挥作用。我们也十分清楚打造互联汽车的全过程、其中出现的问题以及如何帮助汽车制造商克服这些障碍。二十余年的经验让我们十分了解汽车行业所面临的挑战,但也很清楚这其中的机遇,以及如何充分利用这些挑战和机遇。

这显然是一个庞大且复杂的话题,我们日后还会有相关文章。如果您想要了解WirelessCar在这个领域的工作,请通过邮件与我们联系: Henrik Strömberg  Fredrik Nilsson. 欢迎阅读其他的文章:汽车制造商如何为互联汽车开发和提供出色的数字化服务? 以及 如何为您的互联汽车和用户打造更优质的数字服务.