互联车队管理解锁共享出行的商业潜力

十二月 5th, 2019

互联汽车提供了宝贵数据流的核心来源,这正是未来互联车队管理解决方案所需。未来的许多驾驶员可能不一定需要甚至不会想要拥有汽车。但是,这并不意味着他们的出行能力会降低。相反,我们相信,不论是对驾驶员还是汽车制造商,共享出行服务的吸引力都会越来越大。互联车队管理是解锁共享出行完整商业潜力的关键。互联车队能够让 OEM 扩大和加深与客户的联系,为驾驶员提供顺畅、无缝的出行服务,并为社会可持续发展做出贡献。

互联车队也进一步增强了汽车制造商的作用和影响力

一直以来,汽车销售通常都只面向一位车主销售汽车,是一次性行为。但是,时代在改变。我们能够看到,人们已经开始从汽车持有转变为汽车使用,在这个新时代,便捷的汽车使用与拥有汽车同等重要。人们在日常生活中仍需经常使用汽车,但是他们不一定是始终使用自己的汽车。通过共享出行,一辆汽车能够为很多客户提供服务,实现更充分的利用,从而多次为汽车制造商创收。而要将这些益处化为现实,互联车队及其提供的数据是关键。

通过互联车队管理,汽车制造商不仅是实体汽车的代称,也意味着便捷化客户日常生活的服务供应商。共享服务市场的参与者数量正在不断增长,形式多样。在未来,哪一方能为驾驶员提供最佳解决方案,并与之建立最紧密的关系,这会是一场激烈的竞争。汽车制造商自然是这个领域的先行者。如果您已在汽车持有领域建立了良好的客户关系,那么为何不将这段联系延续至汽车使用中?

互联车队管理使共享出行更加高效

为了实现这种转型,让共享出行成为一项高效的服务,商家必须要深入了解、掌控并利用整个生态系统中端到端数据流的全部潜力。例如,汽车的远程控制与交易和调度的无缝集成可能会成为解决效率问题的重大阻碍。通过在服务创新中使用数据,您可以提高服务开发、设计和组织内交互的速度,从而解决汽车平台、服务制造商、连接性和业务所有者的问题。

OEM 厂商还可利用互联车队管理在共享出行生态系统中占据优势。汽车工厂、洗车服务公司、租赁公司、第三方服务提供商以及驾驶员和汽车本身都是共享出行生态系统的一部分。这种生态系统依赖于车队管理者(在本例中为 OEM)的能力,以保持汽车的可得性且及时更新并维持完整功能。不互联的生态系统会导致利润流失。

得益于互联汽车的可靠数据流,汽车制造商可前瞻性地管理这一生态系统。通过建立汽修车间和服务中心网络,汽车制造商可以在需要时迅速对其汽车进行检查、保养和修理。维持较低的总体拥有成本,并最大限度地利用车队。

互联车队如何帮助提高成本效益以及改善可持续性和灵活性

成本效益
共享出行让消费者仅需在真正使用汽车时才付费。同时,也为汽车制造商提供了重复出售其汽车的可能性。凭借适当的互联车队管理解决方案,商家可对包含多个品牌的庞大车队进行追踪。同时还可监控维修和保养方面的费用并将其保持在较低水平。  

可持续性
道路上的汽车数量不可能永远持续增加;我们必须提升车辆的利用率,这一点十分重要。这样可以减少交通拥堵,节省资源。得益于互联车队的兴起,我们可以实现这一点,同时维持(甚至改善)驾驶员出行能力。市政也能更有效地规划和利用其基础设施,并减少对市中心停车位的需求。

灵活性

人们对便捷日常服务的期望不断提高,而轻松智能的出行成为人们数字生活的又一方面。驾驶员们可在不同的出行目的中使用不同的汽车,例如,可以驾驶小型汽车从 A 点到达 B 点,而较大型的汽车则可以在购物或度假时使用,既经济又便捷。我们能够看到,现在已经出现了消费者对消费者的出行服务,甚至产生了新的汽车品牌,不需要实际购买汽车,只需订购共享服务,就可以驾驶汽车并与其他驾驶员共享。对于汽车制造商而言,这是一个挑战,但也蕴藏着巨大的潜力,因为他们希望继续成为客户出行的主要供应商。

总而言之,互联车队管理解决方案既可解锁共享出行的商业潜力,也能惠及整个社会。

为车队找到理想的解决方案需要汽车制造商和服务提供商的共同努力。希望更深入了解 WirelessCar 与互联车队的合作,以及我们的解决方案如何助您成为领先的互联车队提供商?欢迎发送邮件至 peter.hakanson@wirelesscar.com, 与我联系,获取 WirelessCar 互联车队白皮书