重塑汽车行业的四大关键趋势

汽车行业正经历几十年来最显著的一次转型。车企面临不断上升的研发成本、全球需求变化、软件驱动的商业模式，以及提供智能网联车辆的压力。这些挑战正在重塑企业的长期战略，并决定未来哪些企业能够保持竞争力。

以下是推动这一变革的四大宏观趋势。这些趋势将如何影响车企在愈发复杂的出行生态中作出判断？

全球纯电动汽车的发展现状如何？

尽管存在关税与地缘政治紧张，过去一年全球汽车销量仍在增长。各区域的汽车销量普遍上升，同时纯电动汽车（BEV）的销量在所有地区均实现增长。其中，南美和亚太地区增长最快，BEV 销量同比提升约 40%。

亚太地区在整体汽车销量和 BEV 普及度方面均处于领先地位。中国与日本仍是主要市场，而东南亚新兴市场则呈现全球范围内最快的增长速度之一。

在美国，BEV 仍占整体销量的较小份额。但 BEV 在 2025 年第三季度的销量相较第二季度增长了 40%，主要受美国税收抵免政策到期前的需求拉动。政策到期后，销量按预期大幅下降——2025 年 10 月环比下跌 54%。

总体来看，BEV 市场并未放缓，而是进入成熟阶段。市场步入新的发展时期：更深层次的生态系统整合，以及从“车内功能”转向“围绕车辆的数字服务”的价值竞争。其中包括 OTA（空中升级）和持续的数字化触点。

随着行业快速演进，车企正在重塑自身的长期规划。以下三个趋势展示了这种变化及其更广泛的意义。

车企正在加速推进纵向整合
软件、半导体和数据管理不再只是供应商交付物，而是战略资产。为了提升对数据价值链关键环节和整体技术能力的掌控，车企正向纵向整合方向发展。
汽车行业正在形成新的协作网络
传统供应链正在让位于更灵活的协作网络。供应商不再局限于传统角色，而是能够在价值链中以更灵活的方式与车企进行协作。这种模式有利于共同开发，尤其是在 AI、软件和智能网联服务等领域。
车企自研车载操作系统的趋势正在上升
全球越来越多的车企选择开发自有车载操作系统，以适应软件定义汽车的发展趋势。车企正在整合软件生命周期的各个环节，从架构、软件中间件，到云端集成与用户体验。自研 OS 有助于实现更快的功能发布、更顺畅的 OTA 升级、更紧密的跨域协同，以及更一致的品牌化数字体验。

这些变化共同指向一个方向：软件正在成为车企竞争力的关键层。未来的市场领先地位将取决于企业对数据管理、平台和技术能力的掌握。

车联网是现代出行的基础，使车辆从独立产品转变为持续演进的数字生态。它不再是配套功能，而是支撑持续数字化发展的基础设施。

这对数据驱动的智能网联服务、运营效率和用户体验意味着什么？

车联网让实时车辆数据转化为业务价值
智能网联服务让车企能够从一次性交付走向持续的数字化触点。车辆数据带来的洞察可提升安全性、性能，以及服务价值。更多应用包括基于使用的保险、预测性维护、能耗优化驾驶等。
车联网支撑软件定义汽车的智能化运转
车联网是软件定义汽车得以实现的基础。其核心是构建自我改进的运行体系，包括更快速的 OTA 升级、远程诊断和更智能的车队管理。这能减少停机时间，提高资源利用效率，并缩短研发、生产与用户反馈之间的闭环。.
推动出行体验从“交通工具”向“用户体验”演进
车联网使旅程更具个性化，使车辆能够实时响应用户需求。它还支持新的交互方式，例如语音助手、无缝补能和智能路线规划。智能网联车辆应提供一种能够自然融入用户日常的数字体验。