电动汽车充电——通过汽车互联和便捷性操作提升电动汽车用户体验

11月 14th, 2022

充电难对于电动汽车来说既是挑战也是机遇。汽车行业已经开始着手解决电动汽车所面临的一些难题,如里程问题和充电基础设施短缺等问题。但是还有许多基本问题仍未解决——尤其是涉及用户体验相关方面——甚至经常被忽略。对于许多潜在用户来说,电动汽车的使用及其充电仍是一件非常麻烦的事。我们怎样才能帮助用户更轻松地使用电动汽车?如何通过汽车互联和便捷性操作提高用户体验呢?

了解电动汽车充电面临的主要难题

充电难主要有三个影响因素(或场景)。前两个已基本解决,而第三个影响因素则具有巨大的潜力。

1. 大多数车主/用户选择在家里的车库或停车位上充电,而这种充电方式也会随着时间和技术的发展变得更好、更实惠。即便如此,对于许多居住在城市里的人来说,在家里充电仍然很难做到。

2. 在进行长途旅行时,需要找到适合的充电桩,且充电桩位置应较好发现,这样司机就可以轻松查找并充电了。现在越来越多的充电桩正在修建。“电动车智能行程规划”等互联汽车服务帮助司机更轻松地规划行程:包括短途和长途旅程。

3. 城市居民是电动汽车的主要潜在购买者。考虑到城市生活方式和居住位置,他们往往不购买或者租赁电动汽车,因为这不能给他们的生活带来多少便利。如果汽车制造商想要赢得这些消费者的青睐、实现销售目标,他们就必须向这些潜在购买者证明:电动汽车不仅仅是一个可行的出行工具,而且还能使其生活变得更便捷和舒适。

smiling man sitting in his electric vehicle

电动汽车充电必须做到方便快捷

司机很快就会习惯互联汽车服务带来的便捷性,因此他们的用户体验标准也会随之提高。

由于城市地理规划的不合理,很多市区居民想要驾驶电动汽车,但却很难找到适合的充电桩。繁杂的充电app、标语、标牌反而会阻碍和困扰新的电动汽车用户,使充电过程比加柴油或汽油更复杂。

这就是为什么方便快捷的充电是电动汽车成功的关键要素之一。向市区居民(或潜在的用户)提供便捷的充电服务,可以释放出电动汽车巨大的潜能。那么我们该如何开发利用这种潜能?

"插完即走 "的互联汽车服务

理想情况下,电车可以接入电网,并长时间保持连接。驾驶员只需停好电动车,插上充电线,然后离开车辆,等待下次使用即可。他们可以通过注册的信用卡或借记卡轻松支付。此外,电动车接入电网,并通过V2G技术存储和供应电能。

简单和方便是释放电动汽车潜力的关键因素。我们需要提高充电的便捷性,满足客户的预期,提高他们的使用意愿。当然,充电基础设施的修建也是必须的,但这并不意味着需要追求多高端的技术,我们只需将这些设施连接到充电平台的后端即可。

WirelessCar的“插完即走”概念:驾驶者停放电动汽车,将其插入电网,然后就可以离开去做其它的事情。这样做是为了通过汽车互联和便捷性操作提升电动汽车用户体验。

connected cars drving on highway

“插完即走”是如何运作的?

当电动汽车在城市的某处停车区停下并用传统电桩充电时,这些电车之间的交流就仅仅是非常初级的水平。但是当汽车和充电桩都连接到互联网时,它们就可以与WirelessCar的后端对话。电动汽车一插到充电桩上,汽车和充电桩就会向后端发送充电的时间和位置,然后进行匹配。随后司机会收到充电提醒,停车和充电费用以及停车位置确认信息。点击确认之后,充电过程自动开始,司机即可离开。

“插完即走”很好地阐明了汽车互联和软件定义汽车所具备的巨大潜力,同时也证明了汽车互联和便捷性操作能提升电动汽车用户体验。它使人们能够更轻松地驾驶电动汽车,并更好地培养驾驶者的品牌忠诚度。

车辆到电网技术——助力电动汽车为电网释放巨大能量

当电动汽车插入电网时,它能为电网提供额外的电量。通过车辆到电网技术,我们可以轻松地将电力存储在电动汽车电池中,并进行合理分配。充电的车辆数则是越多越好。更重要的是,这些电动车最好能经常接入电网。

大多数汽车在其生命周期中,约有90%的时间处于停放状态,因此,在电动汽车停放时,将其连接到电网是一种理想状态。通过接入电网,汽车制造商和电动汽车用户都可以为电能源供应做出贡献,同时还能确保电动汽车充电的便捷和高效。

要使电动汽车用户参与到这个过程中,我们就需要将其变得易于操作。“插完即走”概念旨在使充电变得更简单,让所有电动汽车用户都有参与的动力。它不仅仅是一个概念,我们更希望这是成就电动汽车伟大事业的第一步——是一个汽车制造商、司机、互联汽车服务提供商和能源公司如何共同合作促进和加强电动汽车推广的最佳例子。

想要了解更多关于“插完即走”概念以及我们的产品解决方案?请通过 Mattias Leijon 和  Magnus Dahl 随时联系我们。关注我们的新闻博客,阅读文章:互联汽车服务交付迎来重大变革